上海靴襯2

電(dian)梯導靴一共有(you)4個，上下各兩個(gè)，卡在軌道上，起(qi)到轎箱👄固定作(zuò)用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與(yu)導軌三面接觸(chù)，外有油盒潤滑(hua)導軌。

電梯導軌(guǐ)數據傳統的人(ren)工測量：

傳統的(de)人工測量的主(zhǔ)要問題在于測(ce)量儀器的精度(du)難以😍達到要求(qiu),量具的使用環(huan)境不符等問題(ti)。在安裝和檢驗(yan)時,導軌垂直度(dù)的測量一般采(cǎi)用磁力🥵線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆(pǎn)㊙️尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅(jin)使用普通的量(liang)尺♈作為測量工(gōng)具無法🔞滿足上(shàng)述🈚精度要求。而(er)按照遊标卡尺(chǐ)的使用規範要(yào)求,磁力線墜與(yu)導軌🥰工作面之(zhi)間的距離無法(fa)采用遊‼️标卡尺(chi)進行準确測量(liang)。與此同時,磁力(lì)線墜在測量過(guò)程中的晃動、遊(yóu)标卡尺的擺放(fàng)及讀數誤差等(děng)因素,都會使得(dé)測🎯量結果出現(xian)較大的誤差。并(bing)且電梯安裝🈲完(wán)成後,在軌距的(de)實際測📐量過程(cheng)中,常常❄️存在導(dao)軌頂面間被鋼(gang)絲繩或其他轎(jiào)頂部件幹涉的(de)情況。