河(hé)北三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xue)由導靴頭(tou)、導靴體、導(dǎo)靴座等組(zu)成，每台電(dian)梯轎👌廂安(ān)裝四套導(dǎo)靴，分别安(an)裝在上梁(liáng)兩側和轎(jiào)📞廂底部安(an)然鉗座下(xià)🍉面;四套對(duì)重導靴安(an)裝在🈲對重(zhòng)梁的底部(bu)和上部。

滑(huá)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiao)廂架導軌(guǐ)的安裝💔位(wei)置上，找正(zheng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dao)軌架上。滑(hua)動導靴的(de)安裝信守(shou)合🌍同滿足(zú)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wei)後，應在同(tong)一垂直線(xiàn)上，不允許(xǔ)有歪斜、偏(pian)扭，确認上(shang)、下導靴與(yǔ)安然鉗口(kou)中心三點(dian)成一線。

2．固(gù)定式導靴(xuē)主要用于(yú)貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chèn)與軌道頂(dǐng)面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dong)導靴和滑(huá)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(gè)輪子卡在(zai)道軌上 一(yi)般是用✊于(yu)速🔞度在☎️2米(mi)以上的電(diàn)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(ca)代替了滑(hua)動摩擦,減(jian)少了摩擦(cā)損耗⚽,減小(xiao)了⁉️運行中(zhōng)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感,但(dan)這種導靴(xuē)加工和安(ān)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(ding)滑動導靴(xue) 就是一個(gè)滑槽卡在(zai)導軌上《就(jiu)是凹字槽(cáo)🔴》 一般是用(yong)于速度在(zai)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tou)是固定死(sǐ)的,且結構(gòu)簡單,沒有(you)調節機構(gou),随着電梯(ti)的運行時(shí)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jiān)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiāng)在運行中(zhong)産生晃動(dòng),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shi)用于額定(ding)速度小于(yu)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴(适用💔于(yu)較快的電(dian)梯).