天津通(tōng)力白鐵導靴

通力(lì)白鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電(dian)梯在運行中抖動(dong)或有摩擦聲，其産(chǎn)生原因很多，這裡(li)僅從導靴方面的(de)故障現象提出可(kě)能産生的原因及(ji)排除方法。 

1)靴襯油(you)槽中卡入異物，應(ying)去除異物并清洗(xǐ)靴襯。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發生摩(mo)擦，應換靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過大(da)，應調整導靴，保持(chi)正常頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片(piàn)式靴襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧，使四(si)個導靴壓力均🔞勻(yun)。

5)滾動導靴的滾輪(lun)不均勻磨損，應更(gèng)換滾動導靴的🍓滾(gǔn)輪🔅或車修滾輪。

2 導(dao)靴的維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的靴襯(chèn)側面與導軌間隙(xi)為0.5～1mm。彈性滑動導靴(xuē)靴💃🏻襯🏃‍♀️與⁉️導軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍不超(chāo)過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重導靴(xue)靴襯與導軌頂🤩面(miàn)間隙不大于♻️2.5mm。滾動(dòng)導靴的滾輪與導(dǎo)軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運行在(zai)同一水平，檢查轎(jiào)廂和對重上部的(de)導靴。向兩側來回(hui)擺動轎廂或對重(zhong)框架，可以檢查側(ce)🍉隙大小和靴襯磨(mó)損情況，還可對彈(dan)簧的硬軟進行檢(jian)查。如果頂隙過大(da)，可以把靴襯取下(xià)在其頂面加墊片(pian)調整。側隙過大者(zhě)，如果是嵌片式靴(xuē)襯，可旋進側靴襯(chen)螺栓調整好側隙(xi)。整⭐體式靴襯則可(ke)在靴襯側💜背面加(jia)墊片調整，使間隙(xì)一邊稍大，但由于(yú)結構上的原🐆因，效(xiao)果💔不如嵌片❓式好(hao)，所以好的方⭐法是(shi)更換新靴襯。

檢查(cha)導靴與轎廂架、對(dui)重框架的緊固情(qing)況，好用彈簧♉墊圈(quan)防止螺母松動。

3)靴(xuē)襯磨損嚴重，間隙(xì)過大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂🐆行駛(shi)“啃道⚽”現象。“啃道”現(xiàn)象可以用下述迹(jì)象來判斷👨‍❤️‍👨：導軌💋側(ce)面🙇‍♀️有一⛱️條狹小而(ér)又明亮的痕迹，嚴(yan)重時痕迹上帶有(yǒu)毛刺；靴襯側面成(chéng)喇叭口并有毛刺(cì)；轎廂⛱️行駛中，尤其(qi)在起動和平層時(shí)走偏、扭擺。出現“啃(kěn)道📐”的原因是：導軌(gui)扭曲、歪斜或松動(dòng)；上下導靴安裝未(wèi)對中，且與導☀️軌🔆間(jiān)隙不一緻；轎廂架(jià)變形或靴座螺栓(shuan)松動；靴襯外形尺(chǐ)寸太小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去除(chu)靴襯内的髒物。對(duì)滑動㊙️導🐕靴的導軌(gui)工作面，按規定清(qīng)洗，每周加油一次(ci)，每年🐕清洗🔅一次。如(ru)有自動加油裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油，無自(zì)動加油裝置🐆的用(yong)鈣基潤滑脂。對滾(gǔn)動導靴導軌工作(zuò)面不加潤滑油，但(dan)其工作🧡面要清潔(jie)🔞，滾輪在運🐪行中不(bu)應有♉明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承(cheng)每月注💞一次鈣基(ji)潤滑脂，半年清洗(xǐ)一次。