上(shang)海通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的(de)維修和檢查(chá)：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯(ti)在運行中抖(dou)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuán)因很多😄，這裡(li)僅從導💰靴方(fāng)面的故障現(xiàn)象提出可能(neng)産生的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻原因(yīn)及排除方法(fa)。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應(ying)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shǔ)蓋闆與導軌(gui)發生摩擦，應(ying)換靴襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bao)持正常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損(sun)相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或(huò)調整嵌片🔆式(shì)靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dǎo)靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yun)磨損，應更換(huan)滾動導靴的(de)滾輪或車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴🔅襯與🚩導(dao)軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wei)不超過5mm。固定(ding)滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯(chen)與導軌頂☎️面(miàn)間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(gui)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shàng)部的🐕導靴。向(xiang)兩側來回擺(bai)動轎廂或對(dui)重框架，可🌂以(yi)檢查側隙大(da)小和靴襯磨(mo)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進行檢查(chá)。如果頂☀️隙過(guò)大，可以把靴(xuē)襯取下在其(qí)頂面加墊片(piàn)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴🐉襯(chèn)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調㊙️整(zhěng)好側隙。整🐕體(tǐ)式靴襯則可(kě)在靴襯側背(bèi)面加墊片調(diao)整，使間隙一(yi)邊稍大，但由(you)于結構上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好(hǎo)，所以好的方(fang)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jia)、對重框架的(de)緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈(quan)防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wāi)斜，會造成轎(jiào)廂行❤️駛🔱“啃道(dao)”現象。“啃道”現(xiàn)象可以用下(xia)述迹象來判(pan)斷：導軌💘側面(mian)有一條狹♻️小(xiǎo)而🈲又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口(kǒu)并🏃🏻有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤(you)其在起動和(he)平層時🤩走偏(pian)、扭擺👄。出現“啃(ken)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yu)導軌間隙不(bu)一緻；轎廂架(jia)變形或靴🤞座(zuò)螺🧑🏽‍🤝‍🧑🏻栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸(cùn)太小在靴頭(tóu)🧡内晃動。

4)經常(chang)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chú)靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導(dǎo)靴👉的✉️導軌工(gong)作面，按規定(dìng)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nian)清洗一次🚶‍♀️。如(ru)有自動🍉加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動(dong)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dao)靴導軌工作(zuo)面不加潤滑(huá)油，但其工作(zuò)☂️面要清潔，滾(gǔn)輪在運行中(zhong)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gun)動導靴軸承(cheng)每月注一次(ci)鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一(yī)次。