通力白(bai)鐵導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的維修(xiū)和檢查：

導靴的故(gu)障及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或有(you)摩擦聲，其産生原(yuán)因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故障(zhang)現象提出可能産(chǎn)生的原因及排除(chu)方法。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應去除(chú)異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩擦，應(ying)換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應調(diào)整導靴，保持正常(chang)頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴襯(chèn)或調整嵌🤩片式❄️靴(xuē)襯的側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使四個導(dao)靴壓力均🈚勻。

5)滾動(dong)導靴的滾輪不均(jun)勻磨損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾輪或(huo)車修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂(xiang)導靴的靴襯側面(mian)與導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴靴襯(chen)與導軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧的調(diao)節範圍不超過5mm。固(gu)🐉定滑動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對😄重導靴靴襯(chen)與🐕導軌頂面間隙(xi)不大于💯2.5mm。滾動導靴(xue)的滾輪與導🤟軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(he)對重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂和(hé)對重🈲上部的導🚶靴(xue)。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對重框架(jia)，可以檢查側隙大(dà)小和靴襯磨損情(qing)況，還可對彈簧的(de)硬軟進行檢查。如(rú)果頂隙過大🎯，可以(yǐ)把靴襯取下在其(qi)頂面加📐墊片調整(zhěng)。側隙過大🧑🏾‍🤝‍🧑🏼者，如果(guo)是嵌片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯螺栓(shuan)調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則🔅可在靴(xue)襯側背面加墊片(piàn)調整，使間隙一邊(bian)稍大，但由于結構(gou)上的原🔞因，效果不(bú)如嵌片式好，所以(yǐ)好的方⛹🏻‍♀️法是更換(huàn)新靴襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對重框(kuang)架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈🌏防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大(da)或安裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現象可(ke)以用下述迹象來(lái)判斷🏃🏻：導軌側面有(you)一條狹小而又明(ming)亮的痕迹，嚴重時(shí)痕⛱️迹上帶🐪有毛刺(ci)🚶；靴襯側面成喇叭(ba)口并有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤💁其在起(qǐ)動和平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動；上下(xia)導靴安裝未🙇‍♀️對中(zhōng)，且與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變形(xíng)或靴座螺栓松動(dòng)；靴襯外形尺寸太(tài)小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導軌潤(run)滑，及時去除靴襯(chen)内的髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌工作(zuò)面，按規定清洗，每(mei)周加油一次，每年(nian)清洗一次。如有🌈自(zì)動加油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)✔️油裝置的用鈣基(ji)潤滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作面不(bú)加潤滑油，但其工(gōng)作面要清潔，滾輪(lun)在運🏃‍♀️行中不應有(yǒu)明顯打滑現象。滾(gun)動導靴軸承每月(yue)注📧一次鈣基潤滑(huá)⛹🏻‍♀️脂，半年清洗一次(ci)。