通力白(bai)鐵導靴

通力白(bái)鐵導靴導靴(xuē)的維修和檢(jian)查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電(dian)梯在運行中(zhōng)抖動或有摩(mó)擦聲，其産生(shēng)原因很多，這(zhe)裡僅從導靴(xue)方面的故障(zhàng)現象提出可(kě)能産生的原(yuan)因及排除方(fang)法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物(wu)，應去除異物(wu)并清洗靴襯(chen)。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦(cā)，應⁉️換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌(gui)工作面之間(jiān)的間隙過大(dà)，應調整導靴(xue)，保🏃🏻持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損(sun)不均勻或磨(mo)損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯(chen)或調🌂整嵌片(pian)式靴襯的側(cè)襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個(gè)導☔靴壓力均(jun1)💘勻。

5)滾動導靴(xuē)的滾輪不均(jun)勻磨損，應更(gèng)換滾動導靴(xue)的👈滾輪或車(che)修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢(jiǎn)查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面(miàn)與導軌間隙(xi)為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴襯與(yǔ)導💋軌頂面無(wú)間隙，導靴彈(dan)簧的調節範(fan)圍不超過5mm。固(gù)🌐定滑🔴動導靴(xue)靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為(wéi)1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙不大(dà)于2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導(dao)💁軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同(tong)一水平，檢查(cha)轎廂和對重(zhong)上部的導靴(xue)。向兩側來回(hui)擺動轎廂或(huo)對重框架，可(ke)以檢查側隙(xì)大🔅小和靴襯(chen)磨損情況，還(hai)可對彈簧的(de)硬軟進行檢(jiǎn)查。如果頂隙(xi)過大🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，可以把(bǎ)靴襯取下在(zài)其頂面加墊(niàn)片調整。側隙(xì)過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴(xuē)襯，可旋進側(cè)靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整(zheng)體式靴襯則(ze)🥰可在靴襯側(ce)🚩背面加墊片(piàn)調整，使間隙(xi)一邊稍大，但(dàn)🌍由于結構上(shàng)的原因，效果(guo)不如嵌片式(shì)好，所以好的(de)方❓法是更換(huan)新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂(xiang)架、對重框架(jia)的緊固情況(kuàng)，好用彈簧墊(niàn)圈防止💰螺母(mǔ)松動。

3)靴襯磨(mo)損嚴重，間隙(xi)過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛“啃(kěn)道”現象。“啃道(dào)”現象可以用(yong)下述迹象來(lai)判斷：導軌🚶側(ce)面有一條狹(xiá)小而⁉️又明亮(liang)的痕迹，嚴重(zhong)時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯(chen)側⛱️面成喇叭(ba)口并有毛刺(ci)；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動(dòng)和平層時走(zou)偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道”的原因(yin)是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動(dòng)；上下導靴安(an)裝未對中，且(qie)與導🔞軌間隙(xì)不一緻；轎廂(xiāng)架變形或靴(xuē)座螺㊙️栓松動(dong)；靴襯外形尺(chǐ)寸太小在靴(xue)頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去(qù)除靴襯内的(de)髒物。對滑動(dòng)導靴的導軌(gui)工作面，按規(gui)定清洗，每周(zhōu)加油一次⭐，每(měi)年清洗一次(cì)。如有✂️自動加(jia)油裝置的用(yong)HJ-40潤滑油，無🌂自(zi)動加油裝置(zhì)的用鈣基潤(rùn)滑脂。對滾動(dong)導靴導軌工(gōng)作面不加潤(rùn)滑油，但其工(gōng)作面要清潔(jié)，滾輪在運行(hang)中不應有✍️明(míng)顯打滑現象(xiàng)。滾動導靴軸(zhou)承每月注一(yi)次鈣基潤🌏滑(hua)脂，半年清洗(xǐ)一👈次。