靴襯2

電梯導(dao)靴一共有4個，上(shàng)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiào)箱固定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸，外有(yǒu)油盒潤滑導🏃🏻軌(gui)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(cè)量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問(wen)題在于測量儀(yí)器的精度👣難以(yǐ)達⁉️到要求,量具(jù)的使用環境不(bu)符等問題。在安(ān)裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測(ce)量一般采用磁(cí)力線墜配合校(xiào)導尺、鋼闆尺或(huo)遊🍉标卡尺進行(hang)測量。僅僅使用(yòng)普通的量尺作(zuò)為測量工具無(wu)法滿足上述精(jing)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shǐ)用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌(gui)工作面之間的(de)距☀️離無法采用(yong)遊标卡尺進行(háng)準确測量。與此(ci)同🈲時,磁力線🔅墜(zhuì)在測量過程中(zhong)📧的晃動、遊标卡(kǎ)尺的擺放及讀(du)數誤差等因素(sù),都會使得測量(liang)結果出現較大(dà)的誤差。并且電(dian)梯安裝㊙️完成後(hou),在軌距的實際(ji)測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂(ding)面間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂部(bù)件幹涉的情況(kuang)。