河北靴(xuē)襯2

電梯導(dao)靴一共有4個，上下(xia)各兩個，卡在軌道(dào)上，起到轎箱✔️固🚶‍♀️定(ding)作💛用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與導(dao)軌三面接觸，外有(you)油💋盒潤滑導軌。

電(dian)梯導軌數據傳統(tong)的人工測量：

傳統(tǒng)的人工測量的主(zhu)要問題在于測量(liàng)儀器的精度難以(yi)達到要求,量具的(de)使用環境不符等(děng)問題。在🔞安裝和檢(jian)驗時,導軌垂直度(du)的測量一般采用(yòng)磁力線墜配合校(xiao)導尺、鋼闆尺或遊(you)标卡尺✉️進行測量(liàng)。僅僅使用普通的(de)量尺作為測量工(gong)具無法滿足上述(shù)精度要求。而☂️按照(zhào)遊标卡尺的使用(yòng)規範要求,磁力線(xian)墜與導軌工作面(miàn)之間的距離無法(fǎ)采用遊标卡尺進(jìn)行準确測量。與此(ci)同時,磁力線墜在(zai)測量過程中的晃(huang)動、遊标卡尺👅的擺(bai)放及讀數誤差等(děng)因素,都會使得測(cè)量結果出現較大(dà)的誤差。并且電梯(tī)安裝完成後,在軌(guǐ)距的實際測✉️量過(guò)程中,常常♌存在導(dao)軌🌈頂面間被鋼絲(si)繩或其他轎頂部(bù)件幹涉的情況。