河北靴(xuē)襯2

電梯導(dao)靴一共有4個，上下(xià)各兩個，卡在軌道(dao)上，起到轎箱固🈲定(dìng)作用，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料)，與導(dao)軌三面接觸，外有(yǒu)油盒潤滑導軌。

電(diàn)梯導軌數據傳統(tǒng)的人工測量：

傳統(tong)的人工測量的主(zhǔ)要問題在于測量(liang)儀器的精度難以(yi)達🌈到要求,量具的(de)使用環境不符等(děng)問題。在🍓安裝和檢(jian)驗時,導軌✨垂直度(du)的測量一般采用(yong)磁力💃線墜配合校(xiào)導尺、鋼闆尺或遊(you)标卡尺進行測量(liàng)。僅僅使用普通的(de)量尺作為測量工(gong)具無法♉滿足上述(shù)🍉精度要求。而♊按照(zhao)遊标卡尺的使用(yong)規㊙️範要求,磁力線(xiàn)墜與導軌⚽工作面(mian)之間的距💋離無法(fǎ)采用遊标卡尺進(jin)行準确測量✍️。與此(cǐ)同🌈時,磁力線墜在(zài)測量過程中的晃(huǎng)動、遊标卡尺的擺(bǎi)放及讀數誤差✔️等(deng)因素,都會使得測(ce)量結果出現較大(da)的誤差。并且電梯(tī)⛷️安裝完成後,在軌(guǐ)距的實際測量過(guò)程中,常常存在導(dao)軌🈲頂面間被鋼😘絲(sī)繩或其他轎頂部(bu)件幹涉的情況。